Fraîchement récupérée deux jours avant, la Ford allait enfin pouvoir être malmenée un peu afin d’en percevoir les qualités mais surtout les défauts de jeunesse.
Pour l’occasion, Eric DESSEIX avait mis sa Lotus 111 S sur la piste. Une Berlinette des temps modernes… La météo était typique de la région à cette époque…C’est à dire, un K way et une paire de lunettes de soleil…
Après 5 tours pour redécouvrir le tracé technique d’Abbeville, j’ai rapidement vu que les pneus coréens qui équipe l’auto pour le rodage ne sont pas fait pour rouler fort, pas moins de 11 Têtes à queue en 5 tours. J’ai rapidement monté les KUMHO V 700 et tout est rentré dans l’ordre.
Le but de ce roulage n’étant pas de faire des chronos, mais plutôt de faire la liste de ce qui va et de ce qui ne va pas, je me suis laché sur le style afin de faire glisser l’auto et m’habituer à regarder la route par les portières…
Nous n’avons pas eu de soucis particulier sur le fonctionnement mécanique général mais un gros problème de roulement de roue est venu mettre un terme à nos essais…Bloquée et immobilisée sur la piste, l’escort est revenue dans le parc sur la dépanneuse…
Heureusement que cet incident nous est arrivé sur un circuit car je n’imagine pas les conséquences si cela s’était produit en spéciale, sur une étroite au milieu des arbres…
Nous allons devoir retravailler sur la voiture afin de la fiabliser et être prêt pour les Routes du Nord, première épreuve de la saison 2009.
Un grand Merci à Henri Pierre MORIN pour les photos en action et Carl REGNIER pour les photos statiques .
De gauche à droite: Thomas COUSTENOBLE, Carl REGNIER, votre serviteur, et le grand Bruno BRISSART.
Quelques images embarquées des premiers tours de roues de l’escort à Abbeville :
Rallyspirit. Ford escort MK2 abbeville 2008 par rallyspirit
